一座城，一条路。自古以来，城与路的关系密不可分。路是城的轴向空间与发展手段。而轨道之于道路，则是重要的组成部分。
在我国城轨交通运营线路规模已超1万公里，多数城市已开通运营或正在建设规划轨道交通的背景之下，促进轨道与城市高质量可持续发展已然是城市发展的共识。伴随着轨道的大发展，城市建设越来越绕不开 TOD。当前以轨道为主的TOD发展格局已成为各大城市引领城市布局优化、促进城市产业发展的重要抓手。
实际上，作为城市开发建设主力军的房地产企业中，已有万科、京投发展、碧桂园、保利发展、绿城中国、龙湖、越秀地产等先后布局TOD领域。这其中，早在十余年前，就与轨道物业结缘的京投发展率先入局，将TOD模式引入内地并持续深耕，目前已形成以地铁停车场上盖综合开发为核心，沿轨道物业上下游进行纵向拓展的多元化发展模式。
政策助力 TOD成城市发展新引擎
TOD是以公共交通为核心，5-10分钟步行路程为半径，将城市空间布局、规划、建设和运营紧密结合在一起，提高城市可达性和可持续发展为目标的城市发展模式。它最早可追溯到20世纪90年代的日本，于2000年TOD理念引入中国，开始应用于轨道交通开发。
近年来，房地产市场进入重塑期。随着城市土地资源的日趋紧缺，在国务院、住建部、自然资源部等部门的统筹部署下，我国各城市在轨道交通建设的基础上，陆续出台TOD项目开发相关政策。国内TOD发展迎来机遇，TOD模式成为城市发展的新增长极。
从政策面上看，TOD被提到前所未有的高度，中央层面多次出台政策推动轨道交通TOD发展。2022年7月，国家发改委发布《“十四五”新型城镇化实施方案》提出，推广以公共交通为导向的开发（TOD）模式，打造站城融合综合体，鼓励轨道交通地上地下空间综合开发利用。今年3月，交通运输部等五部门联合印发《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，提出要深入实施城市公共交通优先发展战略。
值得注意的是，以北京、成都、武汉、青岛、成都、重庆、西安等为代表的重点一二线城市提出了“建设轨道上的城市、都市区”概念，并从政策制度上重点推进TOD项目综合开发，促进建设轨道上的城市和都市圈。
具体而言，去年以来，北京市发布《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》提出，建设“轨道上的京津冀、轨道上的北京城”；《重庆都市圈发展规划》提出共建轨道上的重庆都市圈，高质量开展轨道站点TOD模式；上海发布2022版交通白皮书，鼓励创新TOD模式；武汉构建以TOD为核心的武汉都市圈地铁城市实施模式。
整合资源 构建城市利益共同体
TOD项目的开发不仅延展了城市繁荣的边界，其市场规模也让不少房企觊觎。近两年来，TOD市场空间仍在持续释放，有机构预测全国TOD规模近年将达到5万亿。
但真正意义上的TOD，往往拥有复杂而全面的业态，其建设周期长，非资金实力雄厚，且拥有相关开发经验者，难以撑起此巨任。而京投发展依托大股东北京市基础设施投资有限公司，在TOD领域中拥有先发优势，为服务社会、助力城市高质量发展贡献重要力量。
据悉，2019年12月10日，全联房地产商会TOD分会正式成立，京投发展成为全联房地产商会TOD分会会长企业。
多年来，京投发展联合多方资源，呼应城市提质增效发展主题，负责搭建“融合、协同、交流”的TOD领域行业交流和资源分享平台，通过业内权威专家智库、健全完善相关标准体系、提升轨道物业开发水平、推动轨道交通车辆基地一体化开发、增加技能交流与协助支持，不断推动TOD行业以及整个房地产行业健康可持续发展，积极构建利益共同体。
与此同时，京投发展的持续开发实践助力其TOD技术的不断突破，目前在战略规划、理念雕琢、融资能力、运营管理和团队打造上，京投发展已经形成了自身的核心竞争力。
数据显示，自2011年第一个TOD项目以来，京投发展陆续投资开发了西华府、公园悦府、琨御府、岚山、无锡愉樾天成、北熙区等多个TOD轨道物业开发项目，总建筑面积超300万平方米。
业内人士表示，TOD不仅是一个地产开发模式，更是引领城市发展的理念。京投发展的技术突破与项目开发实践，为行业后来者提供了宝贵的经验和范本，有利于更多的社会力量加入到TOD赋能城市发展的队伍中来。
产品助力 以慢闪思维为城市发展赋能
凭借先进的技术和经验，京投发展在2018年首次提出“TOD智慧生态圈”开发理念，坚持以空间营造和智慧运维作为打造产品差异化的主要抓手，为更多消费者打造“地铁一体化集约生活”。
2019年京投发展实现了“TOD智慧生态圈”五方面的升级，包括轨交车辆基地评价体系、结构转换研究体系、综合开发绿色车辆段、减振降噪系统专项研究、客户研究体系。
近日，京投发展·第五届TOD创新论坛成功举办，总裁高一轩在会上发表了《慢闪思维——TOD全域创新的快进之路》主题演讲，梳理了京投发展从技术经验到用户主义、从快钱时代到慢闪公园、从思想创新到开发实践的转变路径以及取得的阶段性成果，以技术创新焕新产品，持续助力“优居”生活落地。
TOD 成城市发展新引擎 京投以“慢闪”思维破圈_中国网地产
具体来看。在室内空间的营造上，京投发展从消费者调研结果出发，根据消费者生活习惯、居家动线、功能要求等方面的需求共性，科学合理地进行户型设计优化和家居配备；在室外空间上，针对 TOD 项目面积大、与公共交通衔接紧等特性，合理规划各具功能的公共区域，实现城市功能和社区功能的无缝衔接和转换。
此外，智慧运维是京投发展打造产品差异化，提升运营服务核心竞争力的另一工具。根据大数据等科技手段精确分析的结果，对社区周边商圈业态进行合理科学的精准管理，并通过智能家居等硬件设施和社区 APP 等软件的联动，打造安全、便捷的智能系统，提供高效、定制化、个性化的精细服务。
除了运用智慧手段，京投发展在尝试通过塑造项目周边的人文环境来加强产品差异化。京投发展以“檀谷”小镇为试点，以“城市山居”、“学园市镇”作为产品定位，通过打造“慢闪公园”文化 IP，构建了市集+音乐演出+艺术展览+露天电影+儿童工坊的常态化运营模块，打造北京「山系慢生活」微度假目的地。
TOD 成城市发展新引擎 京投以“慢闪”思维破圈_中国网地产
随着核心竞争力不断升级，京投发展的地铁停车场上盖综合开发也正在发生蜕变，产品实现迭代升级，向着更为广阔的城市运营方向进化，已经实现了与养老、教育、零售、文娱、办公、家居、酒店、置换和科技九大产业的对接。
据悉，自2018年开启全国布局后，京投发展更积极地以自身的核心竞争力，和重点城市地铁公司沟通，实现为城市发展赋能。京投发展表示，将继续以“TOD 轨道物业专家”为发展愿景，持续扩大在 TOD 轨道物业开发领域的先发优势。
